1.1 供应链理论的提出与实践发展

1.1.1 供应链的概念

1.供应链的定义

20世纪80年代，供应链的思想源于美国学者Michael Porter（迈克尔·波特）在Competitive Advantage（《竞争优势》）书中对价值链的定义。早期的供应链管理思想主要强调企业内部的物流管理，侧重于解决企业内部的采购、库存、生产、分销等各职能部门协调管理问题。此时供应链活动是指将采购的零部件、原材料等产品，通过生产加工、销售等方式销售给消费者的过程。对供应链进行管理的目的是为了降低商品流通的物流成本，同时优化业务流程，以提高企业自身的经营效率。此时供应链的概念只注重企业自身资源利用，仅局限于企业内部业务流程上，忽略了企业间的相互联系。

20世纪90年代，营销和采购环节的增值活动对企业的影响也日益增加，企业更加重视加强与供应商合作。有些学者把供应链的概念与采购、供应商管理相联系，考虑企业与供应商之间的关系。从企业间的合作关系、准时精细供应、供应商行为分析和消费者满意度等角度研究供应链管理的成果越来越多。但此时的研究也仅局限于企业与供应商、消费者之间；在实践中供应链各节点企业依旧独立运作，缺少与其他供应链节点企业的联系。供应链企业间的目标存在一定的冲突，无法从供应链整体运作效率最优的角度来决策。

随着市场需求的变化和产业环境不确定性的增加，供应链逐渐发展到网链阶段。对供应链研究的范围不断扩大，将企业上下游成员纳入供应链的范畴。研究人员逐步关注供应链上下游企业间存在的联系，以及外部环境给企业带来的压力。普遍认为，一个完整的供应链是由原材料供应商开始，于消费者终止。其中涉及多个企业，如原材料供应商、产品制造商、物流公司、商品分销商、零售商及消费者，供应链是由他们共同组成的链条状或网状结构。作为供应链中供需的节点，原材料供应商、产品制造商、物流公司、产品分销商、零售商及售后服务企业都需要按照消费者的要求提供相应产品及服务。

目前，供应链还尚无统一的定义。以下是几种从不同角度对供应链的定义：

美国供应链管理协会认为：供应链是一个由组织、人员、技术、活动、信息和资源构成的系统，涉及将产品或服务从供应商处转移到客户的全部过程，通过供应链运作将自然资源、原材料和零部件转化为交付给最终客户的成品^[1]。

英国著名物流专家Martin Christopher教授在Logistics and Supply Chain Management（《物流与供应链管理》）中表示：供应链是指由提供商品或服务给最终消费者的全部过程与活动的上下游企业所构成的网络。

我国著名物流专家马士华等在《供应链管理》一书中指出：供应链是围绕核心企业，通过对信息流、物流、资金流的控制，从采购原材料开始，制成中间产品以及最终产品，最后由销售网络把产品送到消费者手中，并将供应商、制造商、分销商、零售商直到最终用户连成一个整体的网链结构和模式^[2]。

中国物流与采购联合会认为：供应链是指在企业中相互关联的部门或业务合作伙伴之间发生的物流、资金流和信息流，覆盖从原材料采购、产品（或服务）设计到交付以及返回给最终消费者的全过程。

我国2006年12月发布的中华人民共和国国家标准《物流术语》（修订版GB/T 18354-2006）中对供应链的定义是：生产及流通过程中，为了将产品或服务交付给最终用户，由上游与下游企业共同建立的需求链状网^[1]。

这些定义既体现出不同时期供应链发展的时代背景，又体现出各位专家学者研究供应链的不同视角。本书认为供应链是指以核心企业为中心，涉及将产品或服务提供给最终用户活动的所有上下游企业组成的网链结构；是一个由组织、人员、技术、活动、信息和资源构成的系统。

2.供应链特征

（1）目的是实现增值  通过供应链生产运营系统实现资源转换和组合，增加产品价值，再将产品“分送”到各阶段的客户手中，最终实现产品价值增值。供应链的增值性主要包括产品物理形式的转变，无形产品转化为有形产品；通过产品或服务在时空上重新分布从而创造时间价值和空间价值；通过重新分割产品尺寸或服务内容，重新包装而产生的价值；收集信息重新整理加工，为顾客提供所需服务，最终实现产品和服务的价值增值。

（2）运作机制呈协同性  供应链是一个相互合作、协同的系统，是由多个为了同一目的或目标，协调运作、紧密协作的企业一起组成的。他们依靠信息共享技术的支撑整合资源，为了共同的目标和利益，协同共享、形成优势互补，进行供应链整体协同运作。供应链可以看作为一个虚拟的强大的企业群体，在不断地进行优化组合。

（3）主体形态呈复杂性  供应链由复杂的网状结构组成。由于不断变化的市场环境、不同行业的发展水平不同、生产制造技术的局限性等多方影响，导致供应链各节点企业会产生不同的形态结构、不同的经营水平以及不同的组织运作方式。加之，供应链各节点企业有生产型、加工型、服务型等各种业务类型，导致企业间交互存在壁垒，使得供应链结构模式更为复杂。

（4）要素呈多形态性  供应链由信息流、物流、资金流三种表现形态组成。信息流是供应链各节点企业之间传递各类信息形成的信息流动过程。物流是原材料、半成品、最终产品等实体在供应链中的流动过程，除了正向的流动以外，还包括包装物、废旧物品的回收等形成的逆向物流。资金流是需求方向供应方支付采购费用形成的资金流动过程。

（5）结构呈动态性  供应链的出现是为了满足企业战略快速适应市场需求变化。供应链中，消费者的需求、成本结构参数、企业的合作伙伴、服务方式等都会随目标的转变而转变。无论是供应链结构，还是原材料供应商、制造商、分销商等供应链各节点企业的行为方式，也需要不断优化组合，都需要动态地更新。

3.供应链的构成主体与要素

供应链由供应商、制造商、分销商、零售商和客户五个主体构成。

• 供应商，即原材料供应企业，负责给制造商提供原材料、零部件的企业。
• 制造商，即厂家，产品生产的重要环节，主要负责产品的开发、生产和售后服务等。
• 分销商，即产品流通的代理企业，负责将产品推广到经营地。
• 零售商，是将产品销售给消费者的企业。
• 客户，即用户，是最终的消费者。

供应链构成要素包括：物流、资金流、信息流。

• 物流，指在采购配送、生产加工和仓储包装等业务环节中，商品在时间和空间上的位移。
• 资金流，供应链所涉及的所有业务流程中，信用证、汇票、现金等，在各个交易方之间的流动。
• 信息流，在商品流通中，所有业务流程产生的信息。

1.1.2  供应链管理理论和实践发展

1.供应链管理的内容

供应链管理是指在满足客户需求的条件下，对整条供应链进行计划、组织、领导、控制的过程，从而使供应链成本达到最小。目标是为客户提供正确的产品，并且确保产品正确的质量、状态、数量，以正确的价格，在正确的时间，送到正确的地点，同时实现供应链收益最大。供应链管理包括计划、采购、制造、配送、退货五项内容。

（1）计划  制定供应链管理的策略。为满足客户需求，一个正确的管理策略来协调供应链资源是必不可少的。计划由核心企业制定，通过建立一系列的方法、规章制度来监督、约束供应链各节点企业，降低企业间协作成本，达到为客户提供满意的产品或服务的目的。

（2）采购  选择合适的供应商。选择能够提供所需原材料或服务的供应商，与供应商签订合同，明确原材料定价、配送和付款流程、提货等条款，确保货物能够准时且保证数量、质量的前提下送抵制造商。

（3）制造  生产客户所需产品。用采购的原材料、零部件生产和加工满足客户需求的产品。涉及订单管理、生产线管理、生产技术管理等。需要通过大量的测试确保产品数量、质量，同时还要保证自己的生产效率。

（4）配送  将产品及时运送到顾客手中，物流的主要内容。需要建立仓库网络储存产品、根据客户的订单收据、派遣递送人员提货，规划合理的路径最后送达客户手中，并接收付款。

（5）退货  对有问题的产品进行处理。建立售后服务系统，处理客户退回的残次品或多余产品，对客户提出的问题及时给予解答。

2.供应链管理的发展阶段

（1）供应链管理萌芽阶段（20世纪60～70年代）  也称传统供应链管理阶段，供应链管理还未成型。这一阶段链上企业只注重企业内部供应链管理，企业间的合作关系极为松散，多数企业秉承“为了生产而管理”的管理理念。上下游企业间存在较大利益冲突，供应链运作效率不高。但企业内部已经有较为完整的组织结构，部分企业已采用物料管理系统来管理自己的业务。虽然此时企业内部供应链管理的雏形已经显现，但供应链上下游企业仍缺乏动态性、存在信息不透明缺乏统一性、数据的完整性差等缺陷，发展空间很大。

（2）供应链管理初级阶段（20世纪80年代初到90年代初）  也称精细供应链管理阶段，供应链管理初步成型。这一阶段研究取得较大突破，为供应链企业运作提供指导。企业开始精简组织结构，明确划分内部职能，并逐步重视与其他企业合作。此时信息技术快速发展，企业通过引入物料管理系统、ERP系统等管理系统，逐步实现内部信息集成化；企业与企业间的业务联系增加，信息化集成有效的支撑了企业间业务交流所需信息。原本松散的供应链上下游企业的决策行为逐渐向供应链协作下的决策行为转变。但是，当企业间存在利益冲突时，供应链成员难以从供应链全局角度出发来做决策。另外，在供应链内部的信息传递中，会出现信息泄露以及信息传递失真等现象，供应链信息共享的红利没有得到有效发挥。

（3）供应链管理的形成阶段（20世纪90年代初到20世纪末）  也称集成化供应链管理阶段，供应链管理集成化发展。这一阶段工业化水平的升高使得产品生产率、质量得到了全面提高。先进的产品生产技术不再是决定企业竞争优势的唯一法宝。企业开始注重精细化管理来提升利润，尤其加强了对库存成本的控制、企业间交易成本的控制以及物流成本的控制。由于市场环境变化，产品种类增多、需求变动加快极大的增加了企业的物流和库存成本。各行业领先企业认识到，需要集成化管理产品的需求预测、生产加工、调度运输等业务活动，降低运营成本提高企业效益。因此集成化供应链管理应运而生，企业开始重视产品在全生命周期中的各个环节，将目光转向供应链整体运作。集成化管理模式指将供应链各节点企业及最终客户形成一体化管理，达成战略联盟，增强供应链整体竞争力。不仅能够优化企业内外资源，还能快速响应多样化的客户需求。

（4）供应链管理的成熟和全面发展阶段（21世纪初期）  也称客户化供应链管理阶段，供应链管理重视客户服务水平。这一阶段电子商务出现，改变了供应链固有的交互方式。供应链开始注重客户需求，致力于为客户提供满意的服务，从而提高市场应变能力和竞争力。链上企业注重企业间合作，努力实现与上下游企业协同管理。同时产品全生命周期管理、供应商关系管理、供应链协同管理等相关方面的研究成果日益丰富，为供应链信息共享实践和协同管理提供了理论基础。供应链成员联系更加紧密，供应链协同化管理水平进一步提升。

我国的供应链管理还处于发展阶段，部分行业领先企业如国家电网公司、京东、华为等已经开始实施供应链上下游协同管理。但依旧存在企业内部人员对供应链管理的认识不到位、与上下游企业信息交流不通畅，甚至企业内部都难以达成信息共享以及供应链整体缺乏核心竞争力等问题。因此，真正实现供应链协同管理还有待时日，需要经过长时间的发展，不断的改进。

3.供应链管理的发展趋势

（1）提升供应链绿色水平  随着全球气候变暖、环境污染问题日益严峻以及不断增加的碳排放等问题成为全球性话题，各国政府提出可持续发展理念。供应链绿色发展得到重视且成为未来发展趋势。供应链管理绿色化应当充分分析产品的全生命周期，考虑从生产到报废管理过程中的各个环节步骤，并将绿色环保理念真正地融入供应链管理的整个运作流程中，确保在企业供应链战略的发展中能将对环境污染的程度降到最低。企业应积极构建绿色供应链管理体系，从计划、采购、制造、配送、退货等全流程实现绿色化发展。

（2）提升供应链敏捷性  物联网、大数据、云计算等信息技术迅速发展，现代社会进入数字经济时代，大量数据涌入，形成数据空间。数字经济市场环境波动性较大，为满足客户需求，需提高供应链管理敏捷性。首先敏捷性高的供应链对市场环境具有较高的灵敏度，企业能够更快的窥探到商机，并及时做出响应。其次敏捷性较高的供应链能够及时有效规避市场风险，获得竞争优势。最后敏捷性较高的供应链能够更快的获取新兴技术和人才，提升产品开发能力，缩短研发周期，更快实现新产品交付，更快满足市场需求。

（3）提升供应链韧性  科技进步、经济不稳定使产业分工体系发生变化，全球供应链体系面临重大调整，部分产业供应链出现停顿、断裂、紊乱的风险增大，供应链完整性、安全性迎来了空前挑战。如何提升供应链韧性和安全水平已经成为供应链管理必须要解决的问题。提高供应链韧性能够应对全球经济危机，提高供应链抵抗风险的能力，当面对外部冲击时可以做到快速响应，确保供应链企业稳定运行。

1.1.3  制造业供应链的实践发展

1.制造业供应链发展概况

制造业的发展对国民经济的发展起推动作用，也是我国工业经济的重要组成部分。制造业供应链体系涵盖了从原材料、中间产品到最终产品制造与流通的一系列环节，本质是解决工厂运营的全价值链协同问题。制造业供应链发展正步入关键阶段，我国制造业供应链发展现状如下：

从制造业供应链战略角度看，成本控制是目前的工作重点。企业以顾客需求为起点，关注供应链中采购、生产、运输、销售等环节产生的成本，并以成本最小化作为企业绩效考核目标。但上下游企业缺乏长期合作协议，供需双方存在因信息不对称等问题，导致企业成本增加。

从制造业供应链运营角度看，供应链效率提升空间较大。在计划方面，大多数企业采用供应链服务平台与上下游合作伙伴协同共享信息。在物流方面，智能物流设施被越来越多的企业应用，但不同企业物流成本占比差异较大。在库存方面，库存周转效率的优化空间较大。

从制造业供应链发展角度看，数字化进程有待加速。较多的企业已开始规划数字化工厂建设方案，绿色供应链得到广泛认可，但尚未开始行动。鉴于目前企业供应链管理基础薄弱、供应链数据管理软件的应用处于起步阶段、转型成本高、风险大，导致许多制造业供应链数字化改革仍处于起步阶段，少有人继续深入落实。

2.制造业供应链发展实践

（1）丰田汽车供应链  日本丰田汽车公司创立于1937年，在制造业特别是汽车制造业中扮演着重要角色，凭借先进的生产模式和管理理念成为制造业供应链发展标杆。丰田公司竞争优势并不是生产制造技术，而是生产管理方式——准时生产制。准时生产制是指，在所需要的时刻，按所需要的数量生产所需要的产品（或零部件）的生产模式，起到减少库存积压的作用。该生产方式有两个核心管理理念：零库存和平准化管理。

“零库存”是指没有多余的库存，并不是指实际库存为零。丰田汽车配送中心的产品是流动的，除了受天气、灾害等自然因素影响，配送中心会持有一至两天的库存，产品在库时长最长仅有4个小时。这种“零库存”按需生产的供应链管理方式，重视库存成本、质量管理，致力于消除链上企业的一切浪费行为，包括订单处理、零部件质量检测、库存、运输、交货期不准等行为，最终达到供应链成本最小化的目的。

“平准化”是指科学的组织流水线产品的投产顺序，保证产品品种、工时和生产的负荷波动为零。实现生产平准化，不仅要求加工、检验、运送等工序平稳生产，还要求与供应链上下游企业协同，实现原材料采购、运输等供应链全流程平准化。丰田公司通过将月需求量拆分成天需求量再分成每小时需求量来设计生产线，实现生产资源合理配置，保证每天都有订单需要生产，减少设备资源闲置，提高利用率。

总之，丰田公司建立了一条由核心制造企业主导的供应链，链上企业深入合作，形成战略联盟。丰田公司供应链整体运营一方面可以确保零部件与整车匹配度高；另一方面便于控制零部件成本，保证生产数量和交货时间的精准性。

（2）国家电网电工装备智慧供应链  国家电网公司作为电力行业领先企业，积极开展现代智慧供应链体系建设。物资作为企业核心资源，有着促进企业内部深度协作、带动外部产业高效协同的重要作用。国家电网公司电工装备智慧供应链是以“五E一中心”供应链平台为支撑的现代供应链体系，实现供应链业务智慧决策。

“五E一中心”即：企业资源管理系统（ERP）是企业内外部系统的纽带，实现业务数据流转，形成“资源一盘棋”；电工装备智慧物联平台（EIP）建设供需双方开放互信的物联平台，使供应商生产系统实时传送生产信息，形成“物联一张网”；电子商务平台（ECP）提供从采购计划、招标采购、合同物流、质量监督、运行评价、供应商管理到废旧物资处置的供应链全流程业务平台操作，形成“业务一条线”；电力物流服务平台（ELP）构建面向全社会的电力物流服务平台，形成“物流一网通”；供应链运营中心（ESC）汇集常态化业务数据，通过数据挖掘和分析实现智慧决策，成为“管理一中枢”；“e物资”掌上应用是所有物资作业系统的统一移动终端，形成“移动一体化”。通过平台一体化运行，打破各专业条块界限，促进业务融会贯通，推进信息共享，有效支撑现代智慧供应链高效运转。

3.制造业供应链发展趋势

（1）绿色供应链  随着社会进步，人民群众更愿意为低碳、节能、环保产品支付高成本费用，消费行为更多取决于产品环保性能及绿色化水平。重低碳、环保的绿色供应链模式成为制造业关注的焦点。绿色制造供应链以循环经济为目标，构建制造业产品的全生命周期过程管理体系，使产品设计、采购、生产、销售到产品使用、回收利用的全过程，实现绿色制造供应链，达到降低污染和减少对自然环境损害的目的。

制造业应积极完善绿色制造供应链体系，深入推进清洁生产，建设绿色低碳工厂，实现生产全流程的绿色化；生产绿色产品，实现产品全生命周期的绿色化；打造绿色低碳供应链，实现供应链节点上下游企业间的绿色协同，最终促进企业经济效益和社会效益协调优化。

（2）智慧供应链  在数字化背景下，制造业供应链实施智能制造、智慧管理是未来工业发展新趋势。智能制造是以精益化、标准化和模块化生产为理念，融合信息共享技术、先进制造技术、自动化技术和人工智能技术，实现整个制造业供应链智慧化创新，进一步提升信息化与工业化的深度融合。

可以通过引进新设备、升级制造技术、加装传感器等途径，对产品的原材料零部件检验、生产工艺及过程检验、出厂检测等环节实现自动识别、记录和监控，实现生产过程精细化、透明化和可追溯管理，从而提升生产制造智能化水平，为制造业供应链生态圈万物互联奠定基础。

0月16日，中国电力报头版头条刊发《以电网高质量发展新成效为中国式现代化赋能——国家电网“十四五”发展成就综述》，报道“十四五”期间，国家电网有限公司坚定履行国家战略使命、保障国家能源安全、服务国计民生，以电网高质量发展谱写能源骨干央企锐意进取新篇章，为中国式现代化建设注入强劲动能。

　　

　　大电网延伸覆盖率显著提升，并网风电光伏发电装机世界第一，特高压输电网络规模全球最大，新能源并网消纳技术水平、大电网安全与控制技术水平、能源互联网技术水平世界领先……回眸“十四五”，一个个沉甸甸的里程碑，镌刻着国家电网有限公司高质量发展的荣光。

　　走过“十四五”，国家电网坚定履行国家战略使命、保障国家能源安全、服务国计民生，以电网高质量发展谱写能源骨干央企锐意进取的壮美篇章。

　　步入“十五五”，国家电网坚定当好新型电力系统建设主力军，更好担负起大国重器、强国基石的重要使命，持续为中国式现代化建设注入强劲动能。

跨省跨区输电能力提升30%

　　8月4～6日，国家电网经营区用电负荷连续三天创历史新高，最大负荷达12.33亿千瓦。

　　就在负荷屡创新高之时，一条条横跨南北东西的特高压工程正全速运转。从西部、北部丰富的清洁能源基地到东中部人口密集的消费中心，这些“电力高速公路”正以前所未有的速度输送着源源不断的绿色能量。

　　截至目前，国家电网累计建成投运“22交19直”特高压工程41项，跨省跨区输电能力较“十三五”末提升了30%。今夏，国家电网加大跨区跨省电力输送力度，最大输送电力超2.25亿千瓦，相当于10个三峡电站的装机容量。正是这张日益坚强的骨干网架，在极端天气下支撑起了巨大的负荷需求，有效缓解了区域用电紧张，让全国老百姓得以清凉度夏。

　　今年上半年，国家电网经营区市场化交易电量达24550亿千瓦时，占总交易电量的75.3%。黑龙江的绿电跨越山海照亮天津的万家灯火，湖南的水电千里奔流抵达湖北，新疆的光伏电“倒时差”点亮北京的夜晚，甘肃、青海、内蒙古的清洁能源源源不断注入粤港澳大湾区……跨省跨区常态化电力交易蓬勃发展，电力资源在全国范围内高效流动、优化配置，绿电市场规模持续扩大。

　　如果说主网是能源输送的“大动脉”，那么配电网就是连接千家万户的“毛细血管”。在浙江杭州，国网浙江杭州供电公司应用数字孪生电网、“5G+量子”通信、“三合一”带电作业机器人等前沿技术，将全域年户均停电时间压缩至6.01分钟，供电可靠性达到国际一流领先水平。

　　数据跃升的背后，是国家电网一整套提升配网供电可靠性的系统性方案。国家电网全力保障城乡民生供电，大力推进农网巩固提升、电网补短板、防灾抗灾、重点城市坚强局部电网等工程建设，不断提升配电网的可靠性、承载力和灾害抵御能力。

　　截至2025年6月底，国家电网综合供电可靠率达99.950%，较“十三五”末上升0.089个百分点；综合电压合格率99.939%，上升0.082个百分点。群众日益增长的用能需求，正得到更加坚实有力的保障。

并网风电光伏装机容量翻3倍

　　清晨的江苏句容，薄雾轻笼。俯瞰国网新源江苏句容抽水蓄能电站，伴随着低沉的轰鸣声，今年7月刚投入商业运行的5号机组正开足马力。据悉，今年上半年，国网新源集团抽水蓄能电站累计发电、抽水超过5.3万次，发电量、抽水电量超过626亿千瓦时，为电网调峰调频发挥了重要作用。

　　这些“蓄能山水间”的机组，是国家电网应对新能源波动性、保障大电网安全稳定的关键支撑之一。

　　最新数据描绘出令人振奋的绿色图景：截至2025年6月，国家电网经营区并网风电、太阳能发电装机容量达13.4亿千瓦，是“十三五”末的3倍，规模稳居世界第一。新能源已成为其经营区内第一大电源，同时也是新增装机和新增发电量的绝对主力。目前，我国已建成全球最大的清洁发电体系。

　　成就背后，是一道世界级难题的破解：如何在覆盖国土面积88%、服务超11亿人口的庞大电网中，安全稳定地接入如此高比例、波动性强的新能源？“十四五”期间，国家电网交出了硬核答卷——成功攻克了大电网全电磁暂态仿真、全域协同安全防御等系列关键技术，建成“超大规模新能源大电网运行控制系统”，在全球率先解决了超大规模新能源并网消纳难题，支撑国家电网成为全球新能源消纳规模最大的电网，实现了技术领跑。

　　除了江苏句容这样的大型抽水蓄能电站作为电网“稳定器”，虚拟电厂、车网互动等新业态也在逐步崛起，进一步增强了电力系统调节能力，促进新能源消纳。

　　在河北唐山，国网冀北电力有限公司建成的全国首个电动重卡型虚拟电厂引人瞩目——成百上千辆电动重卡，可化身为响应电网需求的“移动储能单元”；在上海浦东，供电公司成功完成了一项开创性测试：利用跨省算力转移技术参与虚拟电厂调峰响应，为大型数据中心等“用电大户”灵活参与电网调节、保障城市供电稳定，探索出全新路径。

　　国网江苏省电力有限公司深度参与车网互动领域，江苏无锡车网互动验证基地项目是全国最大的V2G项目，该项目集成光充储等多种元素，配置50台60千瓦（单台）直流V2G充放电桩，在高峰用电时期实现兆瓦级放电；国网山东省电力公司建成济南起步区绿色低碳车网互动充换电示范站，应用国内首套智控型兆瓦级全液冷超充成套设备，实现“1秒钟1千米”极速补能，创新V2G“以电易电”运营模式，推动出台了全国首个基于现货市场的车网互动价格政策及居民充电桩放电价格政策。

　　从抽水蓄能到虚拟电厂，从绿电输送到市场交易，国家电网正以科技与机制的双重创新，驱动着绿色发展的澎湃引擎。清洁电能，不仅点亮了万家灯火，更照亮了能源转型、建设美丽中国的坚实道路。

研发投入增长21%

　　6月的巴西高原，阳光炽烈。在戈亚斯州席尔瓦尼亚市，伴随着工程机械的轰鸣，由国家电网巴西控股公司实施的巴西东北部新能源送出±800千伏特高压直流输电项目受端换流站正式破土动工，这是巴西历史上最大的输电工程，采用成熟的中国特高压技术，建成后将惠及1200万民众。

　　该项目是国家电网继成功投运巴西美丽山特高压一期、二期项目后，在海外投资、建设、运营的第三个特高压输电项目，标志着中国特高压技术和“中国方案”再次扬帆出海，为全球能源转型注入强劲动力。

　　“走出去”的底气，源于国家电网积极推进科技自立自强的硬实力。截至2025年7月底，国家电网公司研发投入近1700亿元，较“十三五”增长21%，一系列技术攻坚成果令人振奋：

　　——世界首台800千伏换流变阀侧套管、直流穿墙套管成功应用于重大工程；国产特高压换流变有载调压开关打破国外垄断，在关键设备上挺起“中国脊梁”。

　　——世界首套完全可控换相技术换流阀研发成功，为直流输电装上智能“方向盘”；±1100千伏自主可控特高压直流控制保护设备完成挂网试运行，标志着中国特高压核心控制系统实现历史性自主。

　　——依托在建示范工程，世界首套特高压柔性直流系统成套方案加速研发，这项攀登电网技术“珠峰”的成就，将为构建高比例新能源的新型电力系统奠定基石。

　　在“2025能源电力转型国际论坛”上，国家电网联合国际机构发布的4项关键科技成果，包括海上风电柔性直流装备等，向世界集中展现了中国能源科技的创新高度与澎湃动能，实现了从技术“跟跑”到“领跑”的华丽转身。

　　创新之力，不仅闪耀海外，更驱动着我国电力运营模式的智慧蝶变。

　　走进国网湖南长沙供电公司调控中心，巨大的屏幕上，人工智能调度员“光明”生成的负荷转供方案信息实时跳动，替代了以往纷繁的曲线。“过去传统人工调度单次转供决策往往需要30分钟甚至更长时间，现在通过‘光明’，一分钟就可以给出决策方案。”调度员深有感触地说。为电网运行提供智能辅助决策，使电力保供更可靠；将特高压直流主设备状态评估分析时长由一周缩短至分钟级，使生产运行更智能；优化企业办电流程，供电方案智能编制效率提升7倍以上……作为我国电力行业首个千亿级多模态大模型，国家电网打造的“光明电力大模型”就像一位“智慧管家”，让电力生产运行各环节迸发新活力，为能源电力行业高质量发展注入新动能。

　　“十四五”期间，国家电网以新质生产力理论引领高质量发展，聚焦科技创新推动产业创新，在自主创新、产业体系建设、能源转型等方面持续发力：升级“新能源云”平台，让风电、光伏项目并网如“网购”般便捷高效，加速清洁能源接入；建成智慧车联网平台，接入全国超百万充电桩，织就覆盖广泛的“绿色充电网”，服务低碳出行；构建全国碳排放监测分析服务平台，汇聚电力大数据，为精准掌握碳排放“脉搏”、服务科学决策提供强支撑。

　　“十四五”收官在即，展望“十五五”，国家电网将持续贯彻落实党中央、国务院决策部署，加快电网建设与服务新能源高质量发展并重，助力全国统一电力市场建设，有序推进重点工程与抽水蓄能电站投产，深化能源互济与资源优化配置，为经济社会高质量发展和中国式现代化建设提供坚强可靠的电力保障。

10月13日，《中国能源报》头版头条刊发“特高压系列巡礼”专题首篇报道《川渝特高压赋能区域高质量发展》，深度报道国家电网有限公司建成国内首个高海拔特高压交流工程——川渝1000千伏特高压交流工程，重塑川渝电网格局，将川西地区清洁电能输送至成渝负荷中心，更好保障电力安全供应、推动产业升级、增进民生福祉，有力支撑成渝地区双城经济圈高质量建设。

　　“这个夏天，我们的生产线一直稳定运行、电力满格。”

　　“今年夏季，方特乐园设备从未因电力问题而影响正常运营。”

　　“屋外酷暑，但家里的老人和孩子能24小时安心享受清凉。”

　　……

　　记者近日在四川、重庆调研川渝1000千伏特高压交流工程（以下简称“川渝特高压工程”），听到不同群体对这项工程投运效果的“评价”。

1000千伏天府—铜梁线路重庆段

　　2024年12月27日，被誉为“电力超级高速公路”的国家重点工程——川渝特高压工程建成投运。这条强劲的“能源动脉”，将川西地区的清洁电能源源不断地输送至成渝负荷中心，不仅彻底重塑川渝电网格局，更在保障电力安全供应、推动产业升级、增进民生福祉等方面发挥出不可替代的作用，强劲支撑成渝地区双城经济圈高质量建设。

电网提档升级——

清洁能源输送能力实现历史性跨越

　　作为我国首个高海拔特高压交流工程，川渝特高压工程总投资286.31亿元，途经四川甘孜、雅安、成都、资阳及重庆铜梁等地，构建起“Y”字形网架结构，并逐步向立体双环网发展。该工程投运实现了西南电网主网架电压等级从500千伏到1000千伏的跨越，标志着川渝电网进入特高压时代。

　　清洁能源输送能力大幅提升，是这项工程最显著的成效。据国网四川超高压公司相关负责人介绍，工程每年最大可从川西地区向川渝负荷中心输送清洁电能约350亿千瓦时，相当于1000万户家庭一年的用电量。“川西地区水电、风电、光伏资源丰富，建设川渝特高压就是保障清洁能源外送的重要举措。工程投运后，彻底打通清洁能源外送‘最后一公里’，让川西的‘绿电’真正‘物尽其用’。”

　　在电网稳定性和智能化运维领域，该工程取得突破性进展。作为工程的核心枢纽，位于四川省资阳市乐至县良安镇的成都东1000千伏变电站，肩负着川渝特高压网架中任务最重的下网负荷，变电总容量高达600万千伏安，是连接川西清洁能源与成都负荷中心的“关键节点”。

　　国网四川超高压公司特高压交流分部副主任杨治在接受采访时介绍，川渝特高压项目中的诸多新型设备均为首次应用，面对无标准可循、无经验可鉴的挑战，运维单位联合清华四川能源研究院、四川大学等高校院所，借助智能巡检无人机、红外摄像头、在线监测装置等“黑科技”，构建起“空天地”立体巡检体系。“以前，全面巡检一个1000千伏变电站需要6人耗时10余小时，现在，通过数字孪生运维平台，可实现自动巡检和智能预警，Ⅰ类、Ⅱ类设备点位覆盖率达100%，Ⅲ类点位覆盖率超过90%。”

　　如今，成都即将建成500千伏“立体双环”主干电网。该网架内环网由7座500千伏变电站串联而成，外环网由8座500千伏变电站串联而成，内外环网紧密衔接，形成坚强可靠的电网骨干。川渝特高压则成功将成都500千伏“立体双环”电网纳入更高电压等级的全国能源资源配置网络，实现电网的统一调度与运行，显著提升区域供电的安全性与经济性。

　　目前，电网升级正在提速。其中，正在建设的空港500千伏输变电工程预计今年底建成投运。该工程是成都500千伏“立体双环”网架外环东半环的重要组成部分，也是成都电网2026年迎峰度冬“2600”保供工程的关键一环。

　　重庆首座特高压变电站——1000千伏巴岳变电站的投运，则进一步彰显川渝电网的智能化水平。

　　据了解，作为西南首个全要素特高压数字孪生变电站，巴岳变电站通过三维建模与实时数据映射，实现全站主辅设备状态的“毫秒级”感知。“我们接入变压器、GIS等数百台设备的气压、油色谱、局放等实时数据，通过全量采集主辅设备数据、24小时全天候、全方位的监视，分析数据变化的趋势，判断设备运行状况并给出检修维护策略。视频监控、数字化表计、无人机巡检等技术装备的深度应用，以及特高压站不断拓展升级的智能化运用，实现将大量重复性日常运维工作交由特高压智慧运检平台高效完成，大幅降低人力负担。”国网重庆超高压公司铜梁运维分部工程计划技术管理专责梁俊义告诉记者，该变电站的智能报表功能更是替代传统人工抄表，运维效率提升30%，为特高压工程的安全稳定运行提供了“智慧大脑”。

带动产业发展——

“满格”电力赋能成渝经济圈建设

　　稳定的电力供应是产业发展的“生命线”。川渝特高压工程投运以来，以强大的供电能力和可靠性，为成渝地区双城经济圈建设提供了坚实的能源保障，同时吸引大批优质企业落户，推动传统产业转型升级和新兴产业集群发展。

　　在“满格”电力“加持”下，先进制造业集群加速崛起。在成都东部新区，依托特高压工程输送的清洁电能，蜂巢能源等新能源企业正扩大生产规模。

　　“为响应国家产业升级号召，我们制定了生产线扩建计划，拟陆续投产第一条至第四条智能化生产线，电力保障成为关键。”蜂巢能源科技（成都）有限公司副总经理赵云告诉记者，“在此背景下，我们关注到国家正在大力推进的特高压电网建设，这为企业获得稳定充足的电力供应提供了保障。目前，我们已接入220千伏高压供电系统，它将满足全部四条生产线满负荷运行的用电需求。”

　　国网成都市东部新区供电公司营销部主任高睿介绍：“我们推动蜂巢专用220千伏变电站接入主网，将川渝特高压清洁电能直接注入生产线，保障企业扩产的用电需求。成都东部新区已投运两座220千伏变电站，变电容量翻倍，为成德眉资同城化发展提供强劲支撑。”

　　川渝特高压同样助力赛力斯集团股份有限公司向“绿”发展。该公司旗下重庆金康动力新能源有限公司瞄准新能源汽车与电网融合的“新蓝海”，正在研发V2G（车辆到电网）技术，使电动汽车成为“移动储能单元”。“特高压工程带来的稳定电网和清洁电力，为V2G技术商业化应用创造了条件。”赛力斯集团动力制造体系大学城工厂总经理李玉表示，“通过智能调度，电动汽车可在用电低谷充电、高峰放电，既降低用户用电成本，又能平滑电网负荷。预计到2030年，随着V2G标准体系完善，新能源汽车将成为电网调节的重要力量。”

　　川渝特高压工程的投运，助力资阳这座“成渝之心”的城市经济社会迈向高质量发展，文旅产业“电力十足”正是最生动的注脚。

　　资阳方特国色春秋主题乐园作为巴蜀文化旅游走廊新地标，集大型游乐设备、VR/AR互动、全息演艺等高科技体验项目于一体，对电力可靠性要求极高。“今夏用电高峰，乐园从未出现因电力问题导致的设备停运，这受益于资阳电网的双电源供电和特高压工程的稳定支撑。”华强方特（资阳）文化旅游公司副总经理田展志接受采访时表示，乐园目前正计划引入更多沉浸式体验项目，而国网资阳供电公司将依托特高压电网规划建设500千伏二站，打造“两站三环”骨干网架，该公司“金管家”项目提供的用能优化方案，细化到每个控制开关的智慧运维服务，让企业对未来发展充满信心。

　　临空锦江宾馆亦从中受益。作为智慧酒店，该酒店中央空调、智能客房系统等24小时不间断运行。“酒店今年夏天用电稳定，通过电力部门能效诊断服务以及自身的节能改造，用电成本也下降了。”酒店前厅销售部总监廖鲜果介绍，“目前酒店正参与资阳市虚拟电厂储能项目建设，未来用电成本将进一步降低，稳定的电力让我们敢于投入更多智能化设备，提升服务品质。”

　　数据显示，2024年仅四川省就新增瞪羚企业48家、总量达312家，新增国家高新技术企业1200家、总量达1.82万家，新增科技型中小企业3000家、总量突破2.4万家……特高压工程“电”亮一家家企业的发展之路。

保障民生福祉——

百姓实现从“用上电”到“用好电”

　　“今年夏天三轮高温，空调全天开都没问题，电压稳得很！”资阳市雁江区和平南路居民付守彬的话，道出了普通百姓最直观的感受。川渝特高压不仅让居民“用上电”，更实现了“用好电”“用放心电”，民生福祉得到实实在在的提升。

　　用电更稳，生活更安心。川渝地区夏季高温持续时间长，用电负荷屡创新高，特高压工程投运后，川渝电网跨省跨区互济能力大幅提升，今夏川渝地区最大负荷超过1亿千瓦，仍保持可靠供电。

　　电力稳定保障产业发展，直接创造大量就业岗位。资阳方特、易行时代等企业落户后，付守彬的很多邻居实现了“家门口就业”。“以前想找份好工作，就得往外走，现在大企业开到家门口，我们再也不用抛家舍业了。”这是现在许多资阳人最真切的感受。

　　付守彬说，川渝特高压工程对资阳百姓而言，不只是条看不见的“电线”，它带来了更稳定的电能、更多的就业机会、更绿色的生活以及更可见的发展前景。

　　重庆市刘一手火锅洪崖洞店店长王媛告诉记者，“火锅店从未停过电，电力运维人员经常对用电线路、配电箱等运行状况‘把脉问诊’，保障了我们安全用电。”

　　供电服务升级也让百姓倍感温暖。国网资阳供电公司推出的“金管家”项目，不仅为重要企业提供用能优化，更提供智能用电指导。“现在手机就能查用电分析，哪个电器耗电多一目了然，还能一键报修，太方便了！”付守彬说。

　　针对农村地区，国网四川电力、国网重庆电力均加大电网改造力度，为乡村全面振兴注入“电动力”。

　　展望未来，川渝地区正规划扩建特高压电网，推动更多清洁能源入渝入川。“希望这条‘能源动脉’能送来更多发展红利，让资阳发展得更好，让大家的日子越过越红火！”付守彬的期待，正是川渝百姓对特高压工程最朴素的赞誉和憧憬。

记者手记

能源“大动脉” 激活“新”发展

　　川渝特高压输电工程宛如一条电气化的“超级高速通道”，为川渝电网乃至西南地区的发展奠定了一块坚实的能源“压舱石”。在实地调研中，笔者耳闻“设备运转从未因电力问题而停歇”“电压始终稳定”等赞誉，折射出川渝特高压对电网结构的深刻重塑，以及更加坚韧的电网系统。

　　回首往昔，川渝之间仅以三条500千伏线路互连，尽管有所支撑，但面对丰富的水电输送需求与成渝双城经济圈不断上升的电力负荷，往往显得“力不从心”。正如业内专家所言，“直流电网的规模有多大，受端电网的规模就需要有多大”。川渝作为西南水电输送的关键节点和中转站，迫切需要一个更强劲的“蓄水池”，以承载和优化能源配置，而川渝特高压的诞生，恰是对这个“蓄水池”的精确扩容。

　　川渝特高压实现了西南电网主网架从500千伏到1000千伏的历史性跨越。这一跨越的意义，首先体现在对历史困局的彻底终结。过去数年，每到夏季水电大发，四川却因川西网架薄弱而“弃水”，如今，川渝特高压不仅打破了困局，更在持续向西部延伸，让成渝地区能源供应自此有了“定海神针”。

　　其次，有了这根“定海神针”，成渝地区双城经济圈建设打通了“任督二脉”，稳定的电力成为吸引产业、激活创新、改善民生的核心要素。目前，四川已有6条特高压直流外送通道，同时金上—湖北特高压直流工程即将投运，并通过川藏联网、德宝直流分别和西藏、西北电网连接；重庆是疆电外送第三条特高压——哈密—重庆特高压直流工程的受端地，再加上规划的疆电（南疆）送电川渝等工程，将使整个西南电力送出基地的规模空前。而川渝电力联网，正是这张宏大能源网络中不可或缺的枢纽。

　　川渝特高压输电工程的意义远超一条输电线路本身，它以“联网”为基础，以“强网”为核心，不仅稳固了川渝电网的骨架，提升了能源配置效率，更以此为支点，撬动了区域产业升级、民生改善。这条贯穿巴蜀的“能源大动脉”，为川渝地区乃至整个西南，输送着源源不断的动能与希望。